東京都公文書館・蔵の
明治２１年３月２８日付け「水車営業継年季願」（朝倉徳次郎提出）
に添付されていたと見られる「差入申添書之事」（朝倉金蔵ほか連名）と題する書類の作成日は明治６年１２月１日付けなので、申請自体はこの年の１２月か翌明治７年の１月ころと思われる。
そして、「水車台帳」*（＃31）によれば、明治７年４月に新設許可を得ているとされている（根拠資料不明だが、７年ごとに必要とされている「水車営業継年季願」を徳次郎氏が明治２１年３月２８日付けで行っているのでまず間違いないと思われる）
したがって、上記の「差入申添書之事」は、その新設許可申請の付属書類ということになる。
*鈴木芳行 外2「近代東京の水車」〔公財〕とうきゅう環境財団／1992・刊所収
【未完】
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